达伽马航海路线(伊本·马吉德为阿拉伯国家的海洋事业贡献了哪些力量?

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文字| 兰亭序历史

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公元15世纪之前的阿拉伯航海活动记录,多为商人和旅行者的航海记录,很难据此推断航海家或水手的组织形式。

各种阿拉伯史学著作中都提到了阿拉伯人重视部落、氏族的记载。 阿拉伯航海史作为阿拉伯民族历史的一部分,也可以体现阿拉伯人的部落观念。 “家庭航海”的形式被认为是公元15、17世纪阿拉伯航海活动的特点。

公元15世纪至17世纪,阿拉伯航海世家制度,即航海世家的形式,在地中海地区的海军上将世家制度中得到了体现。 从 13 世纪开始,安达卢西亚和马格里布的大多数航海名人都来自同一个家族,即伦达赫家族。

1249年左右,阿布·阿巴斯·伦达(Abu Abbas Lunda)率领舰队帮助休达驱逐哈夫斯王朝; 哈桑·阿里·伦达 (Hassan Ali Rundah) 是格拉纳达王朝阿尔梅里亚舰队的首领。 阿布·阿里·伦达(Abu Ali Rundah),阿布·哈桑·阿里·伦达之子,纳达王朝舰队司令; 伊本·萨尔瓦多(伊本·萨尔瓦多)是安达卢西亚著名的舰队指挥官,也是阿布·阿里·伦达的侄子。

地中海西岸家庭式的舰队管理体现了安达卢西亚和马格里布地区的海洋政策:以宗教和家庭为基础,合作抵御基督教的陆地和海上入侵。 以家庭为基础的航海形式是由阿拉伯民间航海家沿着印度洋沿岸进行的。

公元15世纪,阿拉伯著名航海家伊本·马吉德继承了家族事业,成长为一名杰出的航海家。 他在《航海密码》一书中明确表示,他的祖父和父亲都是驰骋海洋的职业航海家。 此外,伊本·马吉德·本·马吉德的徒弟苏莱曼·梅赫里(苏莱曼·梅赫里,1480~1550)也是阿拉伯半岛南部航海的代表人物。

对于民间航海家来说,家族传承尤为重要,因为阿拉伯民间航海家不仅使用航海仪器,在航行时还要依靠祖先积累的航海经验。

阿拉伯人的航海经验大多是口耳相传,很少见于文字记载。 只有家庭成员才能获得体验。 阿拉伯人航海活动的发展。

航海著作开始出现。 通过海路传入中国的阿拉伯经典的内容,大多是阿拉伯商人和旅行者所写。 这些商人和旅行者的动机各不相同。

例如,阿拉伯商人苏莱曼航行到中国经商,写下了《苏莱曼的东方之旅》(又译《中印经历录》)。 书中记载了一个航海故事:为了躲避战争、满足对中国的好奇心,伊朗本·瓦哈卜登上了一艘开往中国的商船。 伊本·白图泰此行的初衷是履行宗教义务,弘扬伊斯兰教。

严格来说,他们都不属于航海家的范畴。 他们只是旅客、商人和旅行家,将途中的所见所闻记录成书,帮助学者了解当时的基本航行条件(航程范围、航行时间等),但没有透露航海家的情况。 还有水手的相关信息,更不用说导航、定位等专业航海信息,都很难被纳入航海作品的行列。

公元15世纪之前,阿拉伯人没有写过关于航海的专着。 伊本·马吉德撰写的《航海法典》是现存最古老的阿拉伯航海专业著作,其记载具有鲜明的航海家特征。

阿拉伯航海著作的出现具有很高的学术价值,为阿拉伯航海研究提供了一定的文献支撑,也为印度洋海洋生物学和季风研究提供了详细可靠的历史记录。

另外,阿拉伯航海著作的出现,可以加深人们对阿拉伯航海活动的了解,了解阿拉伯人的航海成就,以及他们对世界航海活动的贡献。

阿拉伯航海成就:伊本·马吉德案例

公元15至17世纪发生的丰富航海活动,为人类历史进程做出了巨大贡献,历史学家无疑需要对其进行全面解读。

想要了解整个航程在世界文明交流过程中所发挥的作用,就需要关注直接或间接参与航程的各个地区和国家对文明交流做出的贡献。

伊本·马吉德因其航海著作和丰富的航海经验而成为这一时期阿拉伯航海家的代表。 本节以伊本·马吉德为例,尝试分析这一时期阿拉伯人的航海成就。

如上所述,公元15至17世纪阿拉伯人的航海活动衰落,他们的航海技术大部分是从前人那里继承下来的,很少有创新和发展,远不如欧洲人在伟大时代取得的成就耀眼。导航。 阿拉伯人仍然取得了一些不可忽视的航海成就。 作者通过研究伊本·马吉德的文献记载,挖掘阿拉伯人的航海成就及其与当时欧洲航海的联系。

这一时期广泛使用传统的阿拉伯测量单位传统的测量单位(指、肘、法萨等)说明:罗盘上每个方向之间的距离是7个手指达伽马航海路线,总共224个手指...1个手指也称为1提尔法(tirfa,فש),指南针、星座、提尔法中的手指长度单位都来自于星盘的测量单位。

在介绍地球的周长时,还注明:天地共360度,每一度为22法萨,其周长约为8000法萨。

其中,居住区面积为24000法萨,每法萨为3米,每米为4000肘,每肘为24指……阿拉伯人的传统计量单位是在阿拉伯人的航海中得到的活动。 除了被广泛使用外,它还被其他国家用于航海记录。

公元15世纪之前,阿拉伯人的测量单位就已经出现在14世纪旅行家马可·波罗的记录中。 《马可·波罗游记》载于“戈马里地方”篇。 三十里,高约一肘。

《马里贝尔王国》一章中写道:在这个国家,可以更清楚地看到北极星,在水平面上方两肘处可以看到它。 传统的阿拉伯计量单位也出现在郑和的相关记载中。 《从龙江关宝船厂起航到异域》海图,是15世纪中国航海家郑和航海的记录地图。

所附四张《渡洋抱星图》以“指”为计量单位,描述不同地点的星高:明月归南五里阳时,八指引华盖星,一指引华盖星。手指是北辰星……明朝航海书中的“之”应该是“巴钜”的直译,它的正式引入、广泛使用和流通应该是在郑和下西洋期间。

达伽马在航海日志中将印度洋水手使用的航海仪器称为热那亚针盒(Genoeseneedle)。 据学者介绍,它是以“指”为单位的水手指南针。 后来,达伽马将指南针带到了葡萄牙。

阿拉伯传统测量单位在航海中的使用多见于印度洋航海记录。 可见,阿拉伯测量单位为海域面积大、地标少的印度洋航行提供了天文导航的测量依据。 由此可以推断,欧洲人在大航海时代进入印度洋后,就借用或使用了用“手指”测量星高的方法。

欧洲航海仪器的前身

精密天文仪器的改进、制造和发展是中世纪伊斯兰天文学家最引人注目的成就之一。

伊本·马吉德在《航海法典》中提到了多种阿拉伯航海仪器,如:星盘(???)、星盘、指南针等。 阿拉伯航海家一般采用记录星高的方法进行航行,而星板是航海家在印度洋上测量星高的主要工具。 中心的绳子构成。

使用此工具测量北极星高度时,观察者用牙齿咬住绳子,将木板的下边缘与海天连接线对齐,将上边缘与北极星对齐。 这种乐器(星盘)由阿拉伯人保存并传播,并在地中海世界广泛传播。

星板传到欧洲并改进成为背标尺。 背尺是从中世纪的星盘、十字尺到现代的象限仪、六分仪的过渡仪器。

阿拉伯航海家使用的右舷是现代六分仪(用于测量两个物体之间的角度)的原型,但真正的六分仪直到16世纪末才出现。 毫无疑问,阿拉伯航海家使用的星导板为大航海时代航海技术的发展提供了坚实的基础。

珍贵的文字

将《航海守则》记载为伊本·马吉德50年航海经验凝结而成的专着。 对于航海家来说,书中最重要的内容就是各种星高的数值以及它们在航行过程中用来确定位置的用途。 记录,这是阿拉伯天文学和航海学结合的最好例子之一。

书中记载了大量有关季风、海洋地貌等信息,对于印度洋相关领域的研究来说是极其珍贵的第一手资料。

在天文学和地理方面,伊本·马吉德最杰出的贡献是最早对麦哲伦云(Magellanicclouds)的文字记录。 书中写道:南方天空有两片云,在赤道附近可见。

此外,伊本·马吉德在《航海规则》中详细介绍了通过观察星星高度来确定位置的方法。 这样的记录对于后世印度洋的航海家来说是非常珍贵的。

《航行规则》中的航行建议主要是对印度洋盛行季风的介绍。 伊本·马吉德将季风的介绍与航线结合起来,利用波斯历介绍了各盛行风的起止时期,并详细介绍了盛行风航线期间的航行情况。

此外,伊本·马吉德在书中第八章总结了印度洋、红海等地的生物、地理和矿物信息,是研究印度洋海洋生物和地貌的不可多得的资料。

参考

[1] 张謇,地理大发现研究,北京:商务印书馆,2002年版,第11页。 65.

[2] Naeema Mohanmed,《阿拉伯陆地和海上寻路》达伽马航海路线,堪萨斯大学,2005 年,第 27 页。